PIKO E-Lok BR 185.2 ITL vi, 2 PAN. 59557
di Thomas Fazi
[Ringraziando HO Scale Bachmann 0670 American 4-4-0 Loco Central Pacific Jupiter Tested , LIMA h0 208144 DIESEL BR BM 4/4 18414 SBB Marrone analogico DC e Domenico Cerabona Ferrari per il bell’incontro di ieri a Settimo Torinese, riporto il testo del mio intervento, in cui rispondevo alla seguente domanda: «Un singolo Stato può “reggere” dal punto di vista economico l’uscita dalla realtà economica neoliberista dell’UE? Se “no” perché? È più opportuno un processo di riforme economiche nel contesto europeo? Come rapportarsi ai vincoli economici imposti dall’UE? Se si può “reggere” questa uscita come? Quali strategie adottare? Si deve ritornare alla propria moneta? È possibile un’alleanza economica con altri Stati dalla struttura economica più simile alla nostra?»].
La prima cosa da dire è che c’è poco da scegliere. O meglio, la scelta
non è se uscire dall’UE o se riformare l’UE, per il semplice fatto che
quest’ultima opzione non è praticabile.
Lot Tyco Athearn Vtg HO Scale Trains Lot 1970's VintagePIKO traccia h0 DIESEL BR 218 799-5 delle DB DIGITAL lz2300 O.Brass Caboose UP CA-4 25514
Come disse il compianto Luciano
Gallino poco prima di morire: «Nessuna realistica modifica dell’euro
sarà possibile», in quanto esso è stato progettato «quale camicia di
forza volta a impedire ogni politica sociale progressista, e le camicie
di forza, vista la funzione per cui sono state create, non accettano
modifiche “democratiche”».
Atlas GP7 Canadian National 4820 Noodle Lettering DC DCC-ready NIB 10 002 014 3482 h0 2l = Digital Diesel BR 221 127-4 DB altrot Ep. IV Top con OVPGebrauchtes 43637 Roco 43637 e 41 072 Verde Db Nuovo Scala H0 Usato 2-L-G 1:87
E non accadrà mai innanzitutto perché le condizioni
economiche, politiche, sociali, ecc. che si registrano nei diversi Stati
sono estremamente eterogenee: ci sono paesi che registrano tassi di
disoccupazione estremamente bassi (come la Germania) e paesi come il
nostro che registrano tassi di disoccupazione altissimi; ci sono paesi
che crescono e paesi che non crescono, ecc.
Vintage Passenger Ho Mantua 3 PIKO 52636 DIESEL 102.1 DR ep4 ARANCIO h0 DC con interfaccia NUOVO OVP bp506-1 h0/ac 3039 E-Lok/e-Locomotiva 110 234-2 DB NEM KK Digital; S.G.
Detta in altre parole: gli
interessi di noi italiani – e in particolare gli interessi dei
lavoratori italiani – non sono gli stessi interessi dei lavoratori
tedeschi. Questa è la realtà dei fatti: hai voglia a parlare di
“internazionalismo”, come insiste a fare la sinistra europeista.
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37382 serie siano 128 001-5 e Lok 12x UNICEF, digitale, molto bene, con imballo originaleFleischmann h0 contenitore 524501-s carrello portante Maersk delle DB 3 pezzi - NUOVO + OVPH0 traccia -- KIT PARCHEGGIO -- 35003 NUOVO h0 47096-due container-portante carrello Sgnss con cambio merce nuova BrandaLS Models 30511 2er set Carri merci INTERFRIGO
Questo succede anche all’interno degli Stati
nazionali: basti pensare agli squilibri che si registrano in Italia tra
regioni del nord e regioni del sud. La differenza fondamentale è che
negli Stati nazionali – cioè nelle federazioni compiute – questi
squilibri sono compensati da trasferimenti perequativi (fiscali e di
altro tipo) da parte delle regioni più ricche e da parte dello Stato
centrale.
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In
una parola, senza demos non può esistere democrazia, men che meno una
democrazia sociale, cioè solidaristica. E oggi, checché ne dicano i
federalisti, un demos europeo semplicemente non esiste: non solo
parliamo lingue diverse, ma abbiamo prassi sociali, culturali, ecc.
molto diversi.
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Dunque, per ricollegarmi a quello che dicevo
all’inizio, non si tratta di scegliere tra riformare l’UE o uscire
dall’UE. Si tratta di scegliere tra rimanere nell’UE a grandi linee così
com’è ora – con tutto quello che comporta in termini non solo di costi
economici e sociali ma anche in termini di una ormai sempre più evidente
sospensione della democrazia – o uscire dal sistema (in particolare
dall’euro ma a mio avviso anche dalla stessa UE) e recuperare quel
minimo di autonomia economica e politica – e dunque di democrazia –
necessaria per poter tornare a immaginare un futuro diverso dal
presente. Cioè per rimettere in moto le lancette della storia. Questa è
la scelta che abbiamo di fronte. Tertium non datur.
3309 vapore/Tenderlok Top ben tenuto, corrente continua AC , analogico, OVPRIVAROSSI H0 1328 LOCOMOTIVA TENDER 2-6-4 BR. 77 012 DELLE DR [MF3-002]FLEISHMANN 1334 ELETTROTRENO ELEKTROLOCOMOTIVE SUISSE TRENI ELETTRICI HO
Ora, per quanto riguarda la possibilità o meno di uno Stato di
“sopravvivere” fuori dall’UE, bisogna distinguere tra due livelli: il
primo è l’impatto che avrebbe l’uscita nel breve termine; il secondo è
la possibilità o meno per uno Stato di sopravvivere nel “mare magnum
della globalizzazione” – secondo un’accezione diffusa – fuori dall’UE.
H0 DIESEL br220.0 grande becco DB Ep. IV PIKO 59706Trix 22535 E-Lok elettro-Locomotiva BR 120 della ZDF Express h0 l-3136 CFL treno 455 speciale modello Walferdingen 1/87 h0 OVPRapido Model Trains HO Scale Modernized F40PH Amtrak Phase 3 DC/DCC Ready 203BRAWA 44516 traccia h0 twindexx ic2-carrello 2kl DB, VI, AC EXTBachmann 66001 DC/DCC Sound SD-70ACe, Wabash 1070,Diesel Locomotive Eng,HO Scale
Basti pensare al fatto che la stragrande
maggioranza delle transazioni e del “denaro” circolante oggi sono
digitali; dunque, non ci sarebbe bisogno di stampare e di distribuire
alle banche vagonate di banconote da un giorno all’altro, ma in un primo
tempo si potrebbe introdurre una nuova valuta a livello digitale.
Dunque la cosa è tecnicamente fattibile, anche se ovviamente ci
sarebbero dei costi, alcuni dei quali non sono quantificabili perché
dipendono da fattori esogeni che sono al di fuori del controllo del
paese uscente.