DAF 2600 TREKKER MET EUROTRAILER LION CAR NR.36
di Thomas Fazi
[Ringraziando Hot Wheels Elite Heritage LaFerrari rosso Vehicle 1:18 Scale Collector Brand Nuovo, Corgi OOC OM46605 NBFL NUOVO Bus Londra arriva ROUTE 38 Victoria Mamma mia tornbox e Domenico Cerabona Ferrari per il bell’incontro di ieri a Settimo Torinese, riporto il testo del mio intervento, in cui rispondevo alla seguente domanda: «Un singolo Stato può “reggere” dal punto di vista economico l’uscita dalla realtà economica neoliberista dell’UE? Se “no” perché? È più opportuno un processo di riforme economiche nel contesto europeo? Come rapportarsi ai vincoli economici imposti dall’UE? Se si può “reggere” questa uscita come? Quali strategie adottare? Si deve ritornare alla propria moneta? È possibile un’alleanza economica con altri Stati dalla struttura economica più simile alla nostra?»].
La prima cosa da dire è che c’è poco da scegliere. O meglio, la scelta
non è se uscire dall’UE o se riformare l’UE, per il semplice fatto che
quest’ultima opzione non è praticabile.
Chrysler Nuovoport Sedan 1961 rosso/bianco, modello di auto 1:43/Neo Scale ModelsNOREV - 1/18 - MERCEDES-BENZ 300 CE 24 CABRIOLET - 1990 - 183567PORSCHE 911 gt3 RS 2010 tipo: 997 - 2009-11 BLU blu METALLIZZATO 1:18 NOREV
Come disse il compianto Luciano
Gallino poco prima di morire: «Nessuna realistica modifica dell’euro
sarà possibile», in quanto esso è stato progettato «quale camicia di
forza volta a impedire ogni politica sociale progressista, e le camicie
di forza, vista la funzione per cui sono state create, non accettano
modifiche “democratiche”».
FERRARI 550 BARCHETTA PININFARINA HOTWHEELS ELITE 1:18 RAREZA NEWAston Martin db4 DB 4 Series 3 1961 BLU METALLIZZATO 1/43 SPARK s2425 NUOVOCORGI TOYS 409 Forward Control JEEP fc-150 IN SCATOLA ORIGINALE MATTONCINI/Rarità
E non accadrà mai innanzitutto perché le condizioni
economiche, politiche, sociali, ecc. che si registrano nei diversi Stati
sono estremamente eterogenee: ci sono paesi che registrano tassi di
disoccupazione estremamente bassi (come la Germania) e paesi come il
nostro che registrano tassi di disoccupazione altissimi; ci sono paesi
che crescono e paesi che non crescono, ecc.
MERCEDES AMG GT C190 2015 ROSSO, modello auto 1:18 / NOREVMinichamps 1/43 - F1 Scatola Jordan Peugeot 195 1995 e jordan peugeot 196 1996CITROEN XANAE SALON PARIS 1994 MOMACO/ FRANSTYLE 003 LIM.ED. 300 PCS. 1:43
Detta in altre parole: gli
interessi di noi italiani – e in particolare gli interessi dei
lavoratori italiani – non sono gli stessi interessi dei lavoratori
tedeschi. Questa è la realtà dei fatti: hai voglia a parlare di
“internazionalismo”, come insiste a fare la sinistra europeista.
Johnny Lightning * 50´s Batmobile * DC COMICS * OVP * 1:24NOREV met-18 18003b, CITROEN DS 21 Chapron Lorraine 1969, con luce, 1/18,neu&ovpRover 3500 V8 Giallo Scuro Guida a Destra 1974 Model Car Group 18046 Scala 1:18
450303900 MAGIRUS S6500 ARAL , 1:43, SCHUCOFORD Mustang Shelby GT 350 1966 BIANCO BLU 1/43 SPARK s2644 NUOVODINKY TOYS - 1:43 - BEDFORD DELIVERY SERVICE NO= 982 - VERY GOOD CONDITIONBMW 733i E23 Anno di Costruzione 1977 Nero Metallizzato 1:18 Kk-ScaleVOLKSWAGEN 1200 BEETLE JEANS 2 OTTO MOBILE Escala 1/18 NEUF
Questo succede anche all’interno degli Stati
nazionali: basti pensare agli squilibri che si registrano in Italia tra
regioni del nord e regioni del sud. La differenza fondamentale è che
negli Stati nazionali – cioè nelle federazioni compiute – questi
squilibri sono compensati da trasferimenti perequativi (fiscali e di
altro tipo) da parte delle regioni più ricche e da parte dello Stato
centrale.
LION CAR PORTEGIES 1:50 - DAF 3600 PARIS DAKAR 1987 - IN VERY GOOD CONDITIONAston Martin Db4 Gt Bertone GETTO 1961 grigio, modello auto 1:43 Neo ScaleMINICHAMPS Ford Sierra RS Cosworth 6 Drogmanns/Joosten Winner Rally Ypres 1989Spark Model Peugeot 208 WRX n.21 Winner World RX of 1:43 S5198Maisto Mercedes-Benz CLK-GTR 1998 1:18 12 Tiemann / Gounon FIA GT JS DV
CMNL UKBus 5110 MERCEDES Citaro bus snodato London Transport CENTRALE ROUTE 12 Nuovo di zecca con scatola originaleMITSUBISHI GALANT 2000 Glx 1981 MARRONE METALLICO 1/43 Neo 44000 NUOVOPanzer VI Tiger Ausf.E Kwk.36 late version sd.kfz 181 built tank academy 1/35Spark Model SG296 AUDI RS5 N.17 13th DTM 2016 M.MOLINA 1:43 ModellinoDINKY TOYS DY CODE 3 MODEL PROMO - MGB GT 1965 - SAFETY FAST - MINOR MOTORCARSSet Garage of 2 mechanics tires Ferrari 1982 Brumm 1.43 new
In
una parola, senza demos non può esistere democrazia, men che meno una
democrazia sociale, cioè solidaristica. E oggi, checché ne dicano i
federalisti, un demos europeo semplicemente non esiste: non solo
parliamo lingue diverse, ma abbiamo prassi sociali, culturali, ecc.
molto diversi.
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Dunque, per ricollegarmi a quello che dicevo
all’inizio, non si tratta di scegliere tra riformare l’UE o uscire
dall’UE. Si tratta di scegliere tra rimanere nell’UE a grandi linee così
com’è ora – con tutto quello che comporta in termini non solo di costi
economici e sociali ma anche in termini di una ormai sempre più evidente
sospensione della democrazia – o uscire dal sistema (in particolare
dall’euro ma a mio avviso anche dalla stessa UE) e recuperare quel
minimo di autonomia economica e politica – e dunque di democrazia –
necessaria per poter tornare a immaginare un futuro diverso dal
presente. Cioè per rimettere in moto le lancette della storia. Questa è
la scelta che abbiamo di fronte. Tertium non datur.
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Ora, per quanto riguarda la possibilità o meno di uno Stato di
“sopravvivere” fuori dall’UE, bisogna distinguere tra due livelli: il
primo è l’impatto che avrebbe l’uscita nel breve termine; il secondo è
la possibilità o meno per uno Stato di sopravvivere nel “mare magnum
della globalizzazione” – secondo un’accezione diffusa – fuori dall’UE.
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Basti pensare al fatto che la stragrande
maggioranza delle transazioni e del “denaro” circolante oggi sono
digitali; dunque, non ci sarebbe bisogno di stampare e di distribuire
alle banche vagonate di banconote da un giorno all’altro, ma in un primo
tempo si potrebbe introdurre una nuova valuta a livello digitale.
Dunque la cosa è tecnicamente fattibile, anche se ovviamente ci
sarebbero dei costi, alcuni dei quali non sono quantificabili perché
dipendono da fattori esogeni che sono al di fuori del controllo del
paese uscente.